作為能源技術(shù)密集型產(chǎn)品，柴油發(fā)電機(jī)組涉及到柴油機(jī)、電機(jī)、自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科技術(shù)領(lǐng)域。那么從實(shí)際使用來看，柴油發(fā)電機(jī)組有哪些常見特點(diǎn)呢？柴油發(fā)電機(jī)組作為一種以柴油機(jī)做動(dòng)力的發(fā)電設(shè)備，它與常用的蒸汽輪發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高、起動(dòng)迅速、控制靈活以及燃料儲(chǔ)存方便等優(yōu)點(diǎn)。 這些特點(diǎn)具體表現(xiàn)在：

      1、配套設(shè)施結(jié)構(gòu)緊湊、安裝靈活

      柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡單、輔助設(shè)備少、體積小、重量輕。與水輪機(jī)組需建水壩、蒸汽輪機(jī)組需配置鍋爐、燃料儲(chǔ)備和水處理系統(tǒng)等比較，柴油發(fā)電機(jī)組占地面積小、安裝速度快、投資費(fèi)用低。常用發(fā)電機(jī)組多采用獨(dú)立配置方式，而備用發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組一般與變配電設(shè)備配合使用。由于機(jī)組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，同時(shí)機(jī)組不需要充足的水源，且占地面積小，所以整個(gè)機(jī)組的安裝地點(diǎn)比較靈活 輕便。

      2、單機(jī)容量等級(jí)多

      柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從幾千瓦至幾萬千瓦，目前國產(chǎn)機(jī)組更大單機(jī)容量為幾千千瓦。用作郵電通信、高層建筑、工礦企業(yè)、軍事設(shè)施的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量，可選擇的容量范圍大，具有適用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急和備用電源時(shí)，可采用一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)容量根據(jù)實(shí)際需要靈活配置。

      3、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率

      柴油機(jī)的起動(dòng)一般只需幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在一分鐘內(nèi)帶到全負(fù)荷；在正常工作狀態(tài)下約在5到30分鐘內(nèi)帶到全負(fù)荷，而蒸汽動(dòng)力裝置從起動(dòng)到全負(fù)荷一般需要3到4小時(shí)。柴油機(jī)的停機(jī)也很短，可以頻繁起動(dòng)停止。從這個(gè)特點(diǎn)可以看出柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組或備用發(fā)電機(jī)組使用。

      4、熱效率高，燃油消耗低

      柴油機(jī)的有效熱效率為30%～46%，高壓蒸汽輪機(jī)約20%～40%，燃?xì)廨啓C(jī)約20%～30%。從這些檢測(cè)數(shù)據(jù)就可以知道，柴油機(jī)的有效熱效率是比較高的，因此其燃油消耗較低。

      5、 柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)操作比較簡單，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)容易。

      6、柴油發(fā)電機(jī)組的組建與發(fā)電的綜合成本跟其它比起來是更低的。

      柴油發(fā)電機(jī)組雖然有很多的優(yōu)點(diǎn)，但作為一種能源設(shè)備也有一些不足，比如柴油發(fā)電機(jī)組中的高速內(nèi)然機(jī)使用柴油作為燃料，燃燒后的排放物NOx. CO. HC、PM會(huì)一下程度地污染環(huán)境，而且噪聲也較大。雖然如此，但柴油發(fā)電機(jī)組與水力、風(fēng)力、太陽能等可再生能源發(fā)電以及核能、火力發(fā)電相比較，還是具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，它的綜合成本是更低的。

      以上資料來自于揚(yáng)州量子電力公司柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)部。